Шофьорите в Европа може скоро да останат без една от най-използваните функции в навигационните приложения Waze, Google Maps и други подобни платформи. Причината е решение на Съда на Европейския съюз, което дава право на държавите членки да ограничават или забраняват предупрежденията за полицейски проверки и мобилни радари в името на пътната безопасност.
Важно е да се уточни, че не става дума за забрана на самите приложения. Решението не премахва Waze, Google Maps или други навигационни услуги, а потвърждава, че всяка държава от ЕС може законно да ограничи функциите, които показват местоположението на полицейски патрули, мобилни радари, проверки за алкохол и наркотици и други контролни операции по пътищата.
Какво реши Европейският съд?
Решението е постановено по дело, свързано с френската компания Coyote, която оспори ограниченията, въведени във Франция. Съдът обаче прие, че когато целта е защитата на обществения ред и безопасността на движението, държавите могат да ограничават подобни функции, стига мерките да са пропорционални и да бъдат въведени по установения европейски ред.
Според съдиите приложенията не са просто пасивни платформи, тъй като чрез алгоритми обработват и разпространяват информацията, подавана от потребителите. Именно затова те могат да бъдат обект на национални ограничения.
Какво означава това за шофьорите?
Засега нищо не се променя автоматично. Решението не въвежда общоевропейска забрана, а само дава правно основание отделните държави сами да решат дали да ограничат тези функции.
Това означава, че е възможно в една държава предупрежденията за полицейски проверки да работят нормално, а след преминаване на границата да бъдат ограничени или изцяло изключени.
Къде вече има ограничения?
Франция от години не позволява приложенията да показват точните места на определени полицейски проверки. Вместо това водачите виждат т.нар. „опасни зони“, без конкретна локация.
В Германия самото приложение не е забранено, но използването на функцията за предупреждения за радари и полицейски проверки по време на шофиране е в нарушение на закона. В други държави като Испания също се обсъждат подобни ограничения, но засега те не са въведени.
Без навигация няма да останем
Дори отделни държави да въведат ограничения, приложенията ще продължат да работят с всички останали свои функции – навигация, информация за задръствания, катастрофи, ремонти, затворени пътища и алтернативни маршрути.
Под въпрос остават единствено предупрежденията за полицейски проверки и мобилни радари – функция, която милиони европейски шофьори използват ежедневно.
