Владимир Путин седна зад волана на новата „Волга“ K50 – моделът, с който Русия се опитва да възроди легендарната автомобилна марка, съобщи ТАСС. Зад познатото име обаче стои автомобил от съвсем ново поколение, а най-интересната част от историята е колко близо е той до китайския Geely Monjaro.
K50 е флагманският кросоувър на възродената марка VOLGA и е позициониран в D-сегмента. Автомобилът се произвежда в Нижни Новгород на площадка, където преди са се произвеждали автомобили на Volkswagen и Skoda. Производственият капацитет на завода е обявен на 110 000 автомобила годишно.
По официалните данни на производителя K50 е с дължина 4770 мм, широчина 1895 мм, а междуосието е 2845 мм. Това го поставя в категорията на големите семейни кросоувъри, а не на компактните градски SUV модели.
Под капака е 2,0-литров бензинов турбомотор, а за модела се предлага мощност около 200 к.с. Производителят посочва и задвижване на четирите колела, което е част от концепцията за адаптация на автомобила към руските условия. Според ръководството на марката именно пълното задвижване и зимският пакет са сред задължителните решения за руския пазар.
И тук идва най-интересната подробност.
Новата „Волга“ K50 е практически аналог на Geely Monjaro. Разликите са концентрирани основно във външния дизайн и марката – руската версия получава собствена радиаторна решетка с вертикални елементи и логото VOLGA.
Това не е случайност. Новият проект VOLGA официално признава, че е направен задълбочен анализ на технологиите на водещи китайски производители, като целта е тези решения да бъдат използвани като основа за последващо развитие на собствена руска инженерна база.
K50 обаче не е единственият модел. В актуалната гама вече има три автомобила – K50, K40 и седанът C50. Продажбите на трите модела започнаха през юни 2026 г. в официалната дилърска мрежа в Русия.
K40 е средноразмерен кросоувър, като се предлага както с 1,5-литров двигател със 147 к.с. и предно предаване, така и с 2,0-литров турбомотор с 200 к.с., автоматична трансмисия и задвижване на четирите колела. Максималната скорост на по-мощната версия достига 210 км/ч.
Седанът C50 пък е бизнес модел с 2,0-литров турбобензинов двигател, предлаган във версии със 150 и 200 к.с. и роботизирана трансмисия с предно предаване. Стартовата цена на C50 е обявена на 2,999 млн. рубли, като най-високото ниво достига 3,399 млн. рубли.
Така възродената „Волга“ всъщност представлява интересен автомобилен експеримент: руска марка, производство в Нижни Новгород, китайска технологична основа и опит постепенно да се изгради собствена инженерна идентичност.
Именно това прави появата на Путин зад волана на K50 повече от обикновена автомобилна демонстрация. „Волга“ е емблематично име за руската автомобилна индустрия, а новият проект е опит това име да бъде върнато на пазара в условия, в които китайските производители вече имат огромно влияние върху автомобилния сектор на страната.
С други думи – табелката отпред е „Волга“, заводът е в Нижни Новгород, но под ламарините ясно се усеща китайското автомобилно влияние.
А дали това ще бъде достатъчно, за да превърне възродената „Волга“ в истински руски автомобилен бранд, а не просто в ново име върху позната китайска архитектура, ще покаже единствено пазарът.
📹 Russian President Vladimir Putin test-drives the new Volga K50 at a former Volkswagen plant in Nizhny Novgorod.
— Kurdistan 24 English (@K24English) August 29, 2026
The K50 is part of an effort to revive Volga, one of the Soviet Union's best-known automotive brands. The Russian-branded SUV is based on the Chinese-made Geely… pic.twitter.com/M5Qlp0d6J8
