Промените в Закона за движение по пътищата, насочени към ограничаване на шофирането след употреба на алкохол и наркотици, предизвикаха остра критика от страна на експерти по транспортна безопасност и право. Поводът са завишените глоби и новите наказания, които според мнозина са „стари мерки в нова опаковка“, лишени от реална ефективност.
В предаването „Твоят ден“ по NOVA NEWS темата беше обсъдена от Красимир Георгиев от Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България и адвокат Силвия Петкова. И двамата бяха категорични, че промените залагат единствено на по-високи глоби, без да се решава основният проблем – липсата на контрол и ефективност в прилагането на закона.
„Промени няма – всичко е старо, но в уголемен размер. Какво подобрява безопасността, ако глобата за забравена книжка е 30 лв. вместо 10?“, попита риторично Георгиев. Той подчерта, че в страни като Швеция документите се проверяват дигитално, а контролът е постоянен и безкомпромисен – нещо, което в България все още липсва.
Сред новите мерки е възможността за лишаване от свобода до една година при отказ от тест за алкохол или наркотици след катастрофа. Георгиев определи идеята като правилна по принцип, но неизпълнима на практика: „В нормалните държави отказът от тест не е възможен – водят те в болница и взимат кръвна проба. У нас – може и да откажеш, без последствия.“
Адвокат Силвия Петкова също не спести критика. Според нея подходът на законодателя напомня на COVID мерките – когато старите правила не работят, просто се правят по-строги. „Това не е стратегия, това е паническо затягане. Липсата на контрол, а не ниските глоби, са причината за безнаказаността по пътищата“, категорична беше тя.
И двамата събеседници подчертаха, че без реално присъствие на пътна полиция и работеща дигитална система, дори добрите идеи остават на хартия. „Няма патрули, няма ефект. Фокусът е само върху събирането на пари, а не върху спасяването на човешки животи“, заяви Петкова.
В заключение Георгиев припомни основен принцип на правоприлагането – „Неизбежността на наказанието е по-важна от размера му.“ Той и адвокат Петкова бяха единодушни: без прозрачна, контролирана и правно издържана система за пътна безопасност, новите мерки няма да доведат до реална промяна, а само ще симулират такава.
- Приморско с кампания за превенция и защита при бедствия (СНИМКИ)
- Бюлент Джингиз влиза в ареста! Апелативният съд в Бургас отмени гаранцията от 5000 евро
- Суперлативи за Димитър Николов от транспортния министър: София черпи опит от Бургас (ВИДЕО)
- Мистерия! Турският гражданин, причинил катастрофа та АМ „Тракия“ със загинал, не се яви в съда (ВИДЕО)
- Бургас трепне за „Евровизия 2027“: Евровилидж на пристанището и допълнителни полети обсъдиха Димитър Николов и транспортният министър Георги Пеев (кадри)
