Практиката автомобили да бъдат служебно дерегистрирани заради липса на застраховка „Гражданска отговорност“ без собствениците им реално да бъдат уведомени вече е във фокуса на Конституционен съд. Поводът е искане на Административния съд в Силистра, който поставя под съмнение конституционността на текстове от Кодекса за застраховането, довели до серия от случаи на отнети шофьорски книжки и санкции за водачи, които дори не са знаели, че автомобилите им са с прекратена регистрация.
Делото тръгва след жалба на шофьор, останал без книжка за шест месеца, след като бил спрян да управлява автомобил със служебно прекратена регистрация. Причината – липса на валидна „Гражданска отговорност“. Според казуса обаче собственикът никога не е бил реално уведомен, че регистрацията на автомобила му е прекратена.
Съдия Валери Раданов от Административния съд в Силистра атакува пред Конституционния съд част от разпоредбата на чл. 574, ал. 10 от Кодекса за застраховането. Текстът предвижда Информационният център към Гаранционния фонд да изпраща уведомление до собствениците на автомобили без валидна застраховка и да им дава 14-дневен срок да представят доказателства за сключена полица. Проблемът, според магистрата, е, че законът обвързва срока с датата на изпращане на уведомлението, а не с неговото реално получаване.
До септември 2025 година законодателството все пак е съдържало допълнителна гаранция – след прекратяване на регистрацията МВР е било длъжно да уведоми собственика на автомобила. Именно този текст от Закона за движението по пътищата обаче е бил премахнат с последните промени, което според съдия Раданов е довело до сериозен правен вакуум и до невъзможност гражданите ефективно да защитят правата си.
В искането си до Конституционния съд магистратът посочва, че действащата уредба противоречи на принципите на правовата държава, правната сигурност и правото на защита. Според него гражданите не могат да бъдат санкционирани за обстоятелства, за които обективно не са били информирани.
Съдията обръща внимание и на факта, че информационната система, в която се отбелязва прекратяването на регистрацията, не е публично достъпна за гражданите. Така собствениците на автомобили на практика нямат как сами да проверят дали колата им е дерегистрирана, ако не са получили уведомление.
В мотивите си Раданов припомня и съвместното тълкувателно постановление на Върховен касационен съд и Върховен административен съд от 2023 година, според което шофьор не може да бъде наказван за управление на дерегистриран автомобил, ако не е бил уведомен за прекратената регистрация.
Освен конституционните аргументи съдът поставя под въпрос и реалния ефект от промените. Според съдия Раданов вместо да се облекчи работата на администрацията, новият ред е довел до допълнителна натовареност за МВР чрез масово съставяне на актове, наказателни постановления и принудителни административни мерки. По думите му в голяма част от случаите липсата на „Гражданска отговорност“ е резултат от неволен пропуск, който би могъл лесно да бъде коригиран след навременно уведомяване.
Магистратът дори предупреждава, че сегашната практика може да създаде усещане, че санкциите се използват повече за генериране на приходи, отколкото за защита на обществения интерес – теза, която според него е несъвместима с принципите на правовата държава.
Сега решението е в ръцете на Конституционния съд, който трябва да прецени дали действащите текстове нарушават основни права на гражданите. Очакванията са произнасянето му да има сериозни последици както за практиката на МВР и Гаранционния фонд, така и за хилядите шофьори, засегнати от служебното дерегистриране на автомобили без реално уведомяване.
- Тодор Ангелов смени Станка Златева начело на българската борба, обеща инвестиции в младите
- ЕКСКЛУЗИВНО: Братът на Андрей Пивцаев – Юрий също с присъда за наркотици
- Николай Младенов с шанс за върха на ООН: може да стане генерален секретар
- Балкански фолклорен фестивал ще се проведе в Царево през 2027 година с опит за Рекорд на Гинес
- ЕКСКЛУЗИВНО: Корабът „Челси-3“ вече е в Бургас след опасна операция в Черно море
