В началото на този месец отбелязахме една забележителна годишнина. В 52-рото Народно събрание се навършиха 52 години от първата копка на АМ „Хемус„. Това заяви депутатът на „Възраждане“ Коста Стоянов в декларация на проведеното днес, 15 октомври редовно пленарно заседание.
Повече от половин век България чака завършването на магистралата, а регионът продължава да губи икономически възможности. Това заяви народният представител от „Възраждане“ Коста Стоянов в декларация от парламентарната трибуна.
Според Стоянов липсата на завършена автомагистрала „Хемус“ възпрепятства привличането на инвеститори, създаването на нови работни места и подобряването на жизнения стандарт в Северна България. Той обърна внимание и на демографските последици от изоставането на региона, включително обезлюдяването на малките населени места и емиграцията.
„Силно се надявам нашите наследници в 100-то Народно събрание, най-сетне да се похвалят с изцяло завършена автомагистрала „Хемус„, изтъкна Стоянов.
По думите му, и с досегашните темпове, това изглежда като доста оптимистична прогноза.
„Живеем във времена, в които човечеството планира мисии до марс, разработва изкуствен интелект и създава технологии, които допреди три години изглеждаха като научна фантастика„, допълни Коста Стоянов.
И посочи: Ние в България имаме далеч по-скромна мечта – да построим 425 км магистрала „Хемус“!
„Дами и господа, не строим Великата китайста стена, строим 425-километрова магистрала от София до Варна. Българите не искат да пътуват от Земята до Марс, а да пътуват от София до Варна. Но при сегашното си темпо, нищо чудно човечеството да изгради първия си град до Марс, до като ние строим нашата магистрала!„, натърти народният представител.
Депутатът подчерта, че изграждането на основните пътни артерии трябва да бъде национален приоритет, независимо от политическите промени. По думите му са необходими реални действия и последователност, вместо поредни обещания за довършване на магистралата.
Стоянов постави акцент и върху значението на инфраструктурата за развитието на пристанище Варна и за по-добрата свързаност на Северна България с останалата част от страната и Европа.
Той призова за ускоряване на работата по стратегическите пътни проекти, като заяви, че без тях регионалните различия ще продължат да се задълбочават.
